ایک ٹینک فی کلو میٹر کا کتنا ایندھن استعمال کرتا ہے: جدید مرکزی جنگ کے ٹینکوں کے ایندھن کے استعمال کا تجزیہ
حالیہ برسوں میں ، بین الاقوامی صورتحال جیسے روس-یوکرین تنازعہ میں ہونے والی تبدیلیوں کے ساتھ ، ٹینکوں کی کارکردگی اور لاگت کے طور پر زمین کی جنگ کے اہم سامان ایک گرما گرم موضوع بن گیا ہے۔ ان میں سے ، ٹینک کی معیشت اور لڑائی کی اصل صلاحیتوں کی پیمائش کرنے کے لئے ایندھن کی کھپت ایک اہم اشارے ہے۔ اس مضمون میں پچھلے 10 دنوں میں پورے نیٹ ورک پر گرم بحث و مباحثے کے ساتھ مل کر "ایک کلومیٹر فی کلومیٹر میں کتنا ایندھن ہوتا ہے؟" کے موضوع پر توجہ دی جائے گی ، اور آپ کو ساختی اعداد و شمار کے ذریعے تفصیلی تجزیہ فراہم کریں گے۔
1. ٹینک ایندھن کی کھپت کے بنیادی تصورات

کسی ٹینک کے ایندھن کی کھپت کا حساب عام طور پر "لیٹر/100 کلومیٹر" یا "لیٹر/کلومیٹر" میں کیا جاتا ہے۔ جدید مرکزی جنگ کے ٹینکوں کی ایندھن کی کھپت انجن کی قسم ، وزن ، خطے اور جنگی حیثیت جیسے عوامل سے متاثر ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر ، جگہ پر کھڑا ہونے اور سڑک سے باہر گاڑی چلانے کے مابین ایندھن کے استعمال میں فرق کئی گنا زیادہ ہوسکتا ہے۔
| ٹینک ماڈل | انجن کی قسم | فی 100 کلومیٹر (شاہراہ) ایندھن کی کھپت | فی 100 کلومیٹر (آف روڈ) ایندھن کی کھپت |
|---|---|---|---|
| امریکی M1A2 ابرامس | گیس ٹربائن | 380-450 لیٹر | 600-800 لیٹر |
| روسی T-90M | ڈیزل انجن | 240-300 لیٹر | 400-500 لیٹر |
| چین ٹائپ 99 اے | ڈیزل انجن | 260-320 لیٹر | 420-550 لیٹر |
2. مقبول واقعات میں ٹینک ایندھن کی کھپت پر تبادلہ خیال
1.روسی یوکرائن کے میدان جنگ میں ایندھن کے استعمال کا موازنہ: سوشل میڈیا ناکافی ایندھن کی وجہ سے روسی T-72B3 ٹینک کو ترک کرنے کے معاملے پر گرمجوشی سے گفتگو کر رہا ہے۔ میدانی علاقوں میں لڑتے وقت اس کا ڈیزل انجن تقریبا 3.5 3.5 لیٹر/کلومیٹر استعمال کرتا ہے ، لیکن لاجسٹک کا دباؤ اب بھی اہم ہے۔
2.ماحولیاتی مسائل میں توسیع: جرمن "چیتے 2" ٹینک کی ایندھن کی کارکردگی نے بحث کو جنم دیا۔ اس کے ایم ٹی یو ڈیزل انجن میں ورزش کے دوران اوسطا 4.2 لیٹر/کلومیٹر فیول کی کھپت تھی ، جو 50 فیملی کاروں کے اخراج کے برابر ہے۔
3. ایندھن کی کھپت کو متاثر کرنے والے کلیدی عوامل
| عوامل | ایندھن کے استعمال پر اثر | عام معاملات |
|---|---|---|
| کل جنگی وزن | شامل کردہ ہر 10 ٹن کے لئے ایندھن کی کھپت میں 15 ٪ -20 ٪ اضافہ ہوتا ہے | M1A2 کا وزن تقریبا 66 ٹن بمقابلہ T-90M تقریبا 48 ٹن ہے |
| خطوں کے حالات | آف روڈ ایندھن کی کھپت آن روڈ کے استعمال سے 50 ٪ -80 ٪ زیادہ ہے | یوکرائن کے موسم بہار کیچڑ کا خطہ |
| اضافی کوچ | ایندھن کی کھپت میں 8 ٪ -12 ٪ اضافہ کریں | رد عمل آرمر ماڈیولر کنفیگریشن |
4. مستقبل میں ٹکنالوجی کی ترقی کے رجحانات
1.ہائبرڈ کوشش: برطانوی "چیلنجر 3" اپ گریڈ پلان ایندھن کے الیکٹرک ہائبرڈ سسٹم پر غور کرتا ہے ، جس کا مقصد ایندھن کی کھپت کو 20 ٪ کم کرنا ہے۔
2.متبادل ایندھن کی تحقیق: امریکی فوج M1 ٹینکوں میں بایوڈیزل کے اطلاق کی جانچ کر رہی ہے ، لیکن ابھی بھی 12 فیصد بجلی کی کمی کی تکنیکی رکاوٹ ہے۔
3.ذہین ایندھن کی بچت: زیادہ سے زیادہ مارچ کے راستے کی منصوبہ بندی کرنے کے لئے اے آئی کا استعمال کرتے ہوئے ، اسرائیلی "میرکاوا 4" ٹیسٹ سے پتہ چلتا ہے کہ یہ 8 ٪ -15 ٪ ایندھن کی بچت کرسکتا ہے۔
5. عملی نقطہ نظر سے تیل کی حفاظت
روس-یوکرین تنازعہ کو ایک مثال کے طور پر لینا ، ٹینک بٹالین (31 گاڑیاں) کی روزانہ جنگی کھپت تقریبا approximately:
| لڑائی کی شدت | اوسطا روزانہ ایندھن کی کھپت | آئل ٹینکر کی طلب |
|---|---|---|
| کم شدت گشت | 9،300-12،400 لیٹر | 4-5 گاڑیاں (5000 لیٹر/کار) |
| اعلی شدت کا جرم | 18،600-24،800 لیٹر | 8-10 گاڑیاں |
مذکورہ تجزیے سے ، یہ دیکھا جاسکتا ہے کہ فی کلومیٹر جدید مرکزی جنگ کے ٹینکوں میں ایندھن کی کھپت عام طور پر 2.4-8 لیٹر کے درمیان ہوتی ہے۔ اس کی حیرت انگیز ایندھن کا مطالبہ نہ صرف جنگی تاثیر کی ضمانت دیتا ہے ، بلکہ ایک بہت بڑا لاجسٹک چیلنج بھی پیش کرتا ہے۔ مستقبل کے ٹینکوں کی ترقی کو فائر پاور ، تحفظ اور ایندھن کی معیشت کے مابین ایک نیا توازن تلاش کرنا ہوگا۔
تفصیلات چیک کریں
تفصیلات چیک کریں